Kontrol Korosi Dina Pipa Minyak sareng Gas
Di nagara anu béda, sumber énergi anu béda-béda, sapertos suluh, gas alam, fosil sareng minyak dianggo.Minyak sareng gas mangrupikeun sumber énergi anu dominan pikeun produksi sareng ngadukung kahirupan di Amérika Serikat sareng saalam dunya.Sapertos produk anu sanés, peryogi ningkatkeun distribusi minyak sareng gas anu éfisién ti pusat produksi ka pangguna anu béda-béda ngalangkungan perantara (upami aya).Dina hal ieu, distribusi efisien duanana minyak ogé gas ka pamaké ensures yén maranéhna aman.Salaku tambahan, éta mastikeun yén pabrik-pabrik énérgi aman, sabab aya bocor anu tiasa kajantenan dideteksi sareng dicegah kalayan langsung.Hasilna, polusi lingkungan diminimalkeun.Sumber énergi anu béda-béda butuh transportasi ti hiji daérah ka daérah anu sanés, anu nunjukkeun yén efisiensi sareng éféktivitas kedah diperhatoskeun salami prosésna.Salaku conto, minyak bumi kedah diangkut ti daérah produksi atanapi sumber ka kilang minyak sareng tina kilang minyak ka pangguna akhir.Ku alatan éta, perlu pikeun ngarancang mékanisme anu pas pikeun ngangkut minyak sareng gas ti pusat produksi ka kilang sareng ti kilang ka pangguna.Téknologi pipa minyak sareng gas mangrupikeun média transportasi utama anu dianggo dina gerakan minyak sareng gas di Amérika Serikat.Séktor ékonomi global anu béda-béda parantos mekar, sahingga séktor énergi henteu luar biasa.Téknologi anu digunakeun dina séktor ieu parantos ngalaman kamekaran anu ageung, anu ngahudangkeun kabutuhan pikeun ningkatkeun kasalametan sareng efisiensi umum tina pipa minyak sareng gas.Kamajuan ieu ngajantenkeun sistem anu paling efektif dina ngangkut minyak sareng gas ka sababaraha lokasi.
Jinis Pipa Minyak Jeung Gas
Sakumaha anu disebatkeun sateuacana, jinis pipa minyak sareng gas gumantung kana daérah transportasi sareng zat anu aya dina transit.Jalur ngumpul ngangkut produk dina jarak anu pondok.Biasana dianggo pikeun ngangkut minyak bumi sareng gas alam ti daérah produksi ka kilang.Jalur ngumpulna kawilang pondok sabab ngalibatkeun transportasi minyak sareng gas alam anu henteu dimurnikeun ti pusat produksi ka kilang (Kennedy, 1993).Jalur feeder aub dina angkutan minyak sareng gas ti kilang ka fasilitas panyimpen atanapi nyambungkeun minyak sareng gas olahan kana pipa jarak jauh (Kennedy, 1993).Ku alatan éta, jalur ieu nutupan jarak relatif pondok dibandingkeun jalur anu ngadistribusikaeun minyak jeung gas alam ka pamaké / pasar.Jalur transmisi mangrupikeun salah sahiji sistem pipa anu paling kompleks.Éta diwangun ku jaringan jalur anu ngadistribusikaeun gas alam sareng minyak di sakuliah wates.Jalur transmisi nanggungjawaban kanggo distribusi minyak sareng gas ka pangguna akhir, anu nyababkeun jarakna jarak jauh.Utamana, pamaréntah lolobana ngatur jalur transmisi sabab ngadistribusikaeun minyak jeung gas sakuliah wates internal tur éksternal.Pipa distribusi, sapertos nami nunjukkeun, tanggung jawab pikeun distribusi minyak sareng gas ka pangguna.Dina kalolobaan kasus, pipa ieu dipiboga sareng diurus ku perusahaan distribusi anu ngécéskeun minyak sareng gas ka konsumen akhir.Konsumén ahir kalebet usaha, bumi sareng industri anu gumantung kana bentuk énergi (Miesner & Leffler, 2006).Pipa distribusi anu paling kompleks sabab fokus kana ngalayanan konsumén di lokasi geografis anu béda.
Mangpaat Jeung Pentingna Pipa Minyak Jeung Gas
Pentingna pipelines teu bisa underestimated tempo peran penting gas sarta minyak dina ngajalankeun ékonomi.Minyak sareng gas mangrupikeun sumber énergi anu penting pikeun industri, anu nunjukkeun yén aranjeunna ngadukung jalanna ékonomi.Pamakéan dasar pipa ngeunaan distribusi minyak sareng gas ka pangguna akhir.Éta cara anu paling merenah, éfisién sareng aman pikeun ngangkut volume minyak sareng gas anu ageung ti pusat produksi, ka kilang sareng konsumen akhir (Miesner & Leffler, 2006).Pentingna pipa mangrupikeun faktor anu dianggo dina ngadistribusikaeun pipa minyak sareng gas.Pikeun mimitian, pipa minyak sareng gas parantos kabuktosan janten metode anu aman pikeun ngangkut minyak sareng gas.Tempatna di handapeun jalan, peuntas gedong, sareng sawah tapi henteu mangaruhan kualitas kahirupan warga.Salaku tambahan, cakupan anu lega ngabantosan ngalegaan aksés énergi pikeun sadaya komunitas henteu paduli lokasina.Ku alatan éta, aranjeunna penting dina generasi énergi, anu mangrupa aspék penting tina survival umat manusa.Tanpa énergi, bakal hésé pikeun nagara-nagara pikeun ngadukung wargana kusabab kakurangan barang sareng jasa penting.Pentingna pipa minyak sareng gas sanés nyaéta ningkatkeun pamanfaatan sumber daya alam di nagara éta.Pipelines ngamungkinkeun transportasi minyak bumi sareng gas alam tina sumberna ka kilang.Ku alatan éta, nagara bisa ngamangpaatkeun kasadiaan gas alam jeung minyak sanajan di padesaan alatan gampang dina transportasi.Kagiatan eksplorasi minyak di padésan moal mungkin tanpa ayana jalur pipa.Teras kieu yén saluran pipa mangaruhan produksi sadaya produk minyak bumi tina minyak bumi anu sasari tina sumberna.Jalur pipa minyak sareng gas ogé parantos ngabantosan nagara-nagara anu henteu ngagaduhan sumber minyak sareng gas anu nyukupan.Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngangkut minyak sareng gas ti nagara ka nagara nganggo jalur pipa.Ku alatan éta, nagara tanpa sumur minyak atawa kilang masih bisa ngagunakeun produk minyak bumi, minyak jeung gas salaku sumber énergi primér maranéhanana (Miesner & Leffler, 2006).Éta diwangun ku jaringan kompléks jalur distribusi anu ngabantosan dina ngalayanan komunitas anu henteu ngagaduhan sumber énergi anu nyukupan.Bisa disebutkeun, kahirupan urang sapopoe loba gumantung kana ayana téhnologi pipeline.Kasadiaan béngsin di peuntas jalan, gas masak, suluh jet sareng mesin industri mangrupikeun hasil investasi dina téknologi pipa.Jaringan pipa anu lega di Amérika Serikat sareng di nagara-nagara sanés mangrupikeun indikasi pentingna pikeun ngadukung kahirupan sareng kagiatan ékonomi.Minyak sareng gas, sakumaha anu disebatkeun ku Miesner & Leffler (2006), mangrupikeun unsur anu paling penting tina produktivitas industri bangsa, anu nunjukkeun yén éta mangrupikeun bentuk tatanan kompetitif anu anyar.Perusahaan anu gaduh aksés anu nyukupan kana bentuk énérgi sigana bakal langkung kompetitif, anu negeskeun ayana sareng pentingna jaringan pipa langkung jauh.Pentingna pipa minyak sareng gas ogé dikuatkeun ku kagagalan sareng inefficiencies tina bentuk transportasi minyak sareng gas alam sanés.Salaku conto, teu mungkin pikeun ngangkut minyak sareng gas anu ageung nganggo treuk sareng rel kusabab biaya anu aya.Sajaba ti éta, pipelines teu menyakiti bentuk sejen tina infrastruktur kayaning jalan, nu nunjukkeun yén éta téh ongkos-éféktif jeung bebas bentuk angkutan.
Bahan Dipaké Dina Pipa Minyak Jeung Gas
Pipelines tiasa dianggap salaku bagian tina kahirupan urang sabab aya di handapeun gedong sareng jalan urang.Ku alatan éta, kasalametan pipelines pangpentingna dina rarancang jeung rékayasa maranéhanana.Baja mangrupikeun bahan utama anu dianggo dina pangwangunan pipa minyak sareng gas.Alesan utama pikeun pamakéan baja nyaéta karakteristik kateguhan, ductility jeung weldability (Kiefner & Trench, 2001).Kateguhan mantuan dina nolak retakan, nu bakal ngakibatkeun leakages.Ku alatan éta, baja mantuan pipelines dina tahan tekanan tina beban, panas sarta ngarobah pola cuaca sabab tahan ka retakan.Sanajan kitu, stainless steel teu hiji bahan éféktif dina pangwangunan pipelines, sanajan éta paling éféktif dina ciri didadarkeun di luhur.baja low-karbon, nurutkeun Kiefner & Trench (2001), mangrupakeun formulir ongkos éféktif tina baja nu ngasuh karakteristik kakuatan sarta ductility diperlukeun pikeun pipelines.Logam séjén sapertos beusi henteu kuat sareng tiasa nyababkeun retakan sareng narekahan.Ku alatan éta, baja low-karbon nyaéta bahan paling mujarab pikeun pamakéan dina pangwangunan pipelines sabab nyegah fractures, nu bisa ngakibatkeun spillages minyak jeung gas.Alesan sejen pikeun pamakéan baja dina pangwangunan pipelines nyaéta kamampuhan pikeun tahan ngarobah hawa kana waktu.Baja henteu robih kana waktosna, anu nunjukkeun yén éta paling mujarab pikeun dianggo dina konstruksi bahan anu kakeunaan kaayaan cuaca anu béda.Kakuatan tensile tina baja low-karbon tetep konstan kana waktu, nu ngakibatkeun yén éta téh pangalusna pikeun pamakéan dina pangwangunan infrastructural jangka panjang (Kiefner & Trench, 2001).Pangwangunan pipa mangrupikeun investasi anu mahal, anu nunjukkeun kabutuhan pikeun ngadeukeutanana tina sudut pandang jangka panjang.Ku kituna, baja low-karbon anu pangalusna dipaké dina pangwangunan pipelines sabab mantuan dina ngaminimalkeun kabutuhan perbaikan konstan.Baja karbon rendah, anu dianggo dina pangwangunan pipa minyak sareng gas, ngagaduhan kalemahan.Ieu ngarojong oksidasi ku ayana hawa, taneuh jeung cai (Kiefner & Trench, 2001).Oksidasi ngabalukarkeun korosi, nu bisa ngaruksak kualitas minyak jeung gas dina transportasi.Ku alatan éta, baja lowcarbon kudu ditutupan ku coatings nu nyegah oksidasi saprak pipelines, di hal nu ilahar, dikubur dina taneuh, nu ogé ngarojong oksidasi.Ku alatan éta, bahan anu digunakeun dina pangwangunan pipa minyak sareng gas kedah nyumponan sarat kakuatan (kamampuhan pikeun nahan tekanan nalika ngamuat sareng ngamuat), ductility (kamampuhan pikeun nahan galur dina waktosna atanapi kakuatan tensile), sareng kamampuan tahan kana parobahan. , retakan jeung narekahan.
Cara Nyegah Korosi
Korosi parantos diidentifikasi minangka tantangan utama anu mangaruhan efisiensi pipa minyak sareng gas.Kakurangan korosi nunjuk kana kabutuhan pikeun ngarancang cara pikeun ngatasi ancaman, khususna pikeun nyegah kajadian kacilakaan akibat tina bocor sareng narekahan.Baja karbon rendah parantos aya hubunganana sareng karentanan kana oksidasi ku ayana éléktrolit, cai sareng karbon dioksida.Korosi éksternal ogé mangrupikeun faktor kontak sareng taneuh, anu ogé ngadukung oksidasi.Ku alatan éta, salah sahiji metodeu dasar ngadalikeun korosi éksternal nyaéta ngaliwatan coating jeung panyalindungan cathodic (Baker, 2008).Perlindungan katodik nyaéta aplikasi arus kana pipa pikeun ngaganggu gerak éléktron ti anoda ka katoda.Éta nyiptakeun médan katodik dina pipa, anu nunjukkeun yén anoda dina permukaan anu kakeunaan henteu réaktif.Pipa tindakan sapertos katoda, anu nunjukkeun kurangna gerak éléktron.Sajaba ti éta, panyalindungan cathodic ngabalukarkeun ngembangkeun deposit nu ngajaga baja saprak aranjeunna basa di alam.Baker (2008) nyarankeun dua métode utama panyalindungan cathodic.Metoda panyalindungan anoda kurban ngalibatkeun nyambungkeun pipa jeung logam éksternal anu aktivitas rélatif leuwih luhur ti baja.Logam ieu lajeng disimpen jauh ti pipa tapi kalawan- dina éléktrolit (taneuh).Hasilna nyaeta arus bakal ngalir ka logam saprak eta meta leuwih ti baja.Ku alatan éta, logam kurban ngalaman korosi sahingga ngajaga pipa minyak jeung gas tina korosi.Metoda anoda impressed-ayeuna ngalibatkeun bubuka arus langsung antara pipa jeung anoda.Tujuanana nyaéta pikeun narik arus jauh tina pipa, anu nyegah korosi.Ku alatan éta, panyalindungan cathodic ngalibatkeun gangguan gerak arus ti anoda ka pipelines ngaliwatan éléktrolit nu.Pamakéan sareng aplikasina gumantung kana sifat sistem pipa, sareng karakteristik géologis daérah anu dipertimbangkeun (Baker, 2008).Sanajan kitu, metoda nu teu bisa éféktif sorangan sabab bakal ongkosna mahal pikeun cocog arus diperlukeun pikeun sakabéh manteng tina pipa nu.
Cara Pangalusna Pikeun Mariksa Korosi
Korosi parantos diidentifikasi minangka tantangan utama anu mangaruhan kasalametan téknologi pipa di Amérika Serikat.Ku alatan éta, ngokolakeun korosi kedah janten prioritas utama para pamangku kapentingan dina industri minyak sareng gas.Fokus atanapi tujuan stakeholder revolves sabudeureun ngembangkeun pipelines bébas kacilakaan, nu utamana mungkin ngaliwatan manajemen korosi.Ku alatan éta, pamangku kapentingan kedah investasi dina ngawaskeun terus-terusan sistem pipa pikeun ngaidentipikasi daérah anu kapangaruhan ku korosi, ogé anu peryogi tindakan pelindung.Pamariksaan mangrupikeun metode ngawaskeun anu paling seueur dianggo sabab ngabantosan ngaidentipikasi cacad dina sistem.Aya sababaraha metodeu anu dianggo dina pamariksaan pipa minyak sareng gas, sareng pilihanna gumantung kana sifat sareng lokasi pipa, ogé motif penilaian.Metodeu panyalindungan katodik pikeun nyegah korosi ogé tiasa dianggo dina pamariksaan.Éta ngabantosan para ahli pikeun ngumpulkeun data anu dipikabutuh pikeun ngira-ngira tingkat korosi dina pipa, anu nunjukkeun yén metodeu biasana dianggo dina pamariksaan ngawaskeun éksternal.Data dikumpulkeun dina jangka waktu nu lila mantuan dina nangtukeun extent karuksakan pipa a, nu mangaruhan ngembangkeun aksi corrective.Arguably, inspeksi éksternal korosi relatif gampang sabab gumantung kana observasi tina beungeut luar, kitu ogé kumpulan data ngagunakeun métode panyalindungan cathodic.Pipeline Inspection Gauges (PIGS herein) mangrupikeun alat anu diwanohkeun ka jero pipa minyak sareng gas kalayan bantosan cairan anu ngalir.Téknologi PIGs ti saprak ngarévolusi kalebet aspék intelegensi anu ngabantosan gampang pikeun nangtukeun daérah anu lepat dina pipa.Kecerdasan nganggap kamampuan alat pikeun ngarékam data ngeunaan sifat pipa, ogé ngarékam data pikeun dianalisis engké (Pistoia, 2009).téhnologi nu adopts sagala rupa wangun, sarta geus muji pikeun alam non-destructive na.Bentuk éléktromagnétik PIG nyaéta salah sahiji bentuk penilaian anu populér.Eta mantuan dina idéntifikasi defects dina pipa, sarta sipat severity tina defects ieu.Metoda assessment PIGs pisan rumit sarta mangrupa epitome tina ngaronjat aplikasi téhnologis, utamana dina mékanisme sensitipitas kana defects dina pipa.Metoda ieu utamana lumaku pikeun assessment of pipelines gas sabab alat teu ngaganggu komposisi jeung karakteristik gas.PIGs mantuan dina detecting defects pipa umum kayaning kacapean korosi sarta dents diantara faults lianna.Kacapean korosi nujul kana ngaronjat degradasi tina abilities mékanis baja sanggeus korosi.Kanyataanna, sababaraha pamangku kapentingan ngagunakeun kacapean korosi pikeun mariksa extent korosi.Alesanana nyaéta korosi mangrupikeun bentuk serangan mékanis, anu mungkin ku ayana katalis sapertos hidrogén sulfida.Ku alatan éta, nangtukeun extent serangan mékanis dina baja, nu constitutes kacapean korosi, mangrupakeun cara éféktif inspecting korosi.Kanyataanna, pamekar geus datang nepi ka alat nu mantuan dina quantifying extent kacapean korosi.Ku alatan éta, ngukur kacapean korosi mangrupakeun cara éféktif mariksa extent korosi dina pipelines minyak jeung gas.Metoda ieu lumaku pikeun duanana inspeksi éksternal sarta internal tina korosi alatan komposisi éléktronik jeung struktural kompléks na.Métode ngadeteksi cacad di jero sareng di luar pipa nganggo ketebalan témbok sésa akibat korosi.Kauntungannana tina metoda ieu nyaéta ngamungkinkeun pamariksaan korosi dina permukaan luar sareng jero tina pipa minyak sareng gas.Métode pamariksaan ieu parantos populer di jaman baheula kusabab efektivitas biaya, réliabilitas sareng kacepetan.Sanajan kitu, eta geus pakait sareng watesan unreliability lamun kakeunaan noise.Sajaba ti éta, nurutkeun Dai et al.(2007), métode téh kapangaruhan ku tékstur pipa, utamana roughness tina témbok.
PANUTUP
Dina kacindekan, korosi mangrupikeun masalah anu muncul anu peryogi perhatian anu gancang ngalangkungan pamekaran desain anyar sareng mékanisme pencegahan sareng kontrol.Balukar tina korosi kabuktian janten ancaman pikeun kelestarian sareng efisiensi pipa dina distribusi minyak sareng gas ti pusat produksi ka pangguna.Minyak sareng gas pentingsumber énergi di Amérika Serikat jeung dunya, nu justifies kudu investasi di strategi éféktif jeung métode distribusi.Kurangna sarana anu efektif pikeun ngadistribusikaeun minyak sareng gas sanés ngan ukur tangtangan kana kagiatan produktif tapi ogé ngancem kasalametan kusabab kamungkinan kacilakaan.Korosi nyababkeun réduksi mékanis tina kakuatan pipa minyak sareng gas, anu nyababkeun bocor sareng masalah sanésna.Leakages bahaya sabab ngalaan populasi kana resiko ledakan jeung kahuruan, kitu ogé ngaruksak lingkungan sabudeureun.Salaku tambahan, Prévalénsi kacilakaan anu aya hubunganana sareng korosi dina pipa minyak sareng gas ngirangan kapercayaan masarakat kana sistem kusabab éta tangtangan aspék kaamanan anu hyped tina pipa.Rupa-rupa mékanisme pelindung anu dilaksanakeun pikeun ngontrol korosi dina pipa minyak sareng gas museurkeun kana sipat baja karbon rendah, anu mangrupikeun bahan utama anu dianggo dina pabrik sareng konstruksi pipa.Sakumaha anu parantos dibahas dina makalah, peryogi investasi dina mékanisme ngadeteksi sareng mariksa korosi dina pipa sabab éta pondasi pencegahan sareng kontrol.Téhnologi geus disadiakeun kamungkinan limitless pikeun prestasi sarua, tapi aya anu peryogi pikeun investasi deui dina nangtukeun pendekatan pangalusna detecting, nyegah sarta ngadalikeun korosi, nu bakal ngaronjatkeun hasil pakait.
waktos pos: Jun-03-2019